好买说:君联资本曾先后两次投资宁德时代,也是公司最早的投资人。此前,君联资本曾投资的全球最大的锂电池自动化装备公司先导智能已于2015年上市、国内排名前三的锂电负极新材料公司璞泰来于2017年上市。从汽车服务、下一代出行、电动汽车、智能驾驶等不同层面,君联资本在汽车领域至今已投资了30余家公司。

6月11日,君联资本所投企业宁德时代在A股创业板成功上市,股票代码(300750),宁德时代此次IPO共发行2.17亿股,募集资金主要用于宁德时代锂离子动力电池生产基地项目的建设以及动力及储能电池的研发项目。

宁德时代主营动力电池系统、储能系统和锂电池材料,其中动力电池是最主要的收入来源,销量去年超过松下及比亚迪,位列全球第一。2015年、2016年及2017年,公司营业收入年均复合增长率高达87.26%,净利润年均复合增长率高达110%。公司客户包含戴姆勒、宝马、大众等欧洲电动汽车厂商,并于近日签下了日产的订单,首次开始面向日本车提供车载电池,成为国内第一家、也是唯一一家给国际车厂配套的动力电池企业。

左起:君联资本董事总经理、总裁 陈浩 宁德时代董事长 曾毓群

君联资本董事总经理、总裁陈浩表示:“在君联资本的电动汽车地图里,从设备到材料、电池、传感器、整车厂,宁德时代是我们在这一领域投资的最有代表性的企业之一。曾总(宁德时代董事长曾毓群)在锂电池行业积累了十七八年的专业实操经验,对市场和未来技术路径有非常深刻的理解和前瞻认识,这也是我们当初看好曾总团队的原因。”

君联资本于2016年1月在宁德时代启动第一轮融资时投资该公司,是宁德时代最早的投资人,并于2016年底追加了宁德时代的后续融资,在公司的人才招聘、行业资源拓展方面给予了支持。在此之前,君联资本曾投资的全球最大的锂电池自动化装备公司先导智能已于2015年上市、国内排名前三的锂电负极新材料公司璞泰来于2017年上市。

 君联资本执行董事范奇晖表示:“君联资本对于’新能源+汽车’这个组合的催化发展有着非常清晰的认识,因此更加认可宁德时代对研发的投入、对技术原理的执着追求,公司从几年前就投入了大量的研发人员,从材料机理到装备工具再到产品仿真模拟实验,耗资巨大,这也是宁德时代如今在全球市场竞争立于不败之地的原因。非常高兴能与宁德时代共同成长,共同见证中国电动汽车的发展。”

君联资本执行董事葛新宇表示:“我们更加注重整个汽车产业链投资的做深、做透,电动汽车行业充满变化,需要持续深入探索,我们希望未来能与更多像曾总这样的行业内的‘老法师’合作,能从一个技术做到细分行业第一名,同时还能不断去做延伸做技术复用的领导者。”

从汽车服务、下一代出行、电动汽车、智能驾驶等不同层面,君联资本在汽车领域至今已投资了30余家公司。在电动汽车领域里,投资围绕汽车的“电动化”、“智能化”、“无人化”,第一层为底层自动化装备、材料方面,君联资本在2011年投资了先导智能,随后相继投资了锂电负极材料和设备公司璞泰来,以及锂电负极材料公司凯金能源。除了先导智能及璞泰来已成功上市之外,凯金能源现已申报IPO。在锂电设备领域,投资了ALI和激光加工设备公司海目星科技,前者是动力电池装备公司,后者产品主要应用于汽车、航天等工业领域。

第二层是电动汽车整车和锂电池生产,在此领域君联资本投资了全球最大的动力锂电池制造商宁德时代和新能源汽车整车品牌拜腾。

第三层,开始进入汽车的智能化和无人化,涉猎无人驾驶、自动驾驶行业,投资了无人驾驶人工智能技术公司Pony.ai、毫米波雷达公司木牛科技,以及辅助驾驶ADAS解决方案提供商纵目科技。

具体到汽车大产业,君联资本此前曾在产业链的资源提供方向上投资了地图与交通数据公司高德地图,该公司于2010年登陆纳斯达克,后被阿里全资收购;在汽车经销服务方向上投资了易车、优信拍,前者于2010年在纽交所上市,后者已于日前正式向美国SEC提交IPO申请书,将于今年在纳斯达克上市;在互联网出行/下一代出行运营层面投资了神州租车、神州专车和共享汽车品牌立刻出行,其中神州租车于2014年在香港上市,神州专车于2016年在新三板挂牌;在汽车零部件领域投资了玲珑轮胎,公司于2016年在A股上市;在汽车后市场方面投资了途虎养车等项目。

未来,君联资本还将持续关注传感器、汽车芯片、新材料等方面的机会,通过资金和管理的帮助促进行业发展。

 

免责声明:本文转载自君联资本,文章版权归原作者所有,内容仅供参考并不构成任何投资及应用建议。

 

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